Das
Transportunternehmen C&G hat in einem Praxis-Test den Top-Spoiler des Hildener Trailerherstellers
TANG erprobt und damit tatsächlich kräftig Sprit gespart.
Für den Versuch liefen zwei mautfreie 11,99-Tonner Jumbo-Züge
auf Mercedes Atego 818-Basis parallel im Fuhrpark. Einer davon fuhr
mit, einer ohne den Zusatzspoiler, nur mit Standard-Spoilern und
Sideflaps von Pony. Über 20.000 Kilometer fuhren die Volumenzüge
bei gleichem Tachostand und gleicher Bereifung die gleichen Strecken
mit identischen Fahrern.
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Erfreuliches
Ergebnis: Der Zug mit
Top-Spoiler kam 1,67 l/100 km sparsamer über die
Runden als der normal-bespoilerte. Das überträfe sogar
die vom Hersteller angegebenen 0,8 bis 1,5 l/100 km. Der Top-Spoiler
eignet sich für Verteiler-LKW von 7,5 bis 15 Tonnen, fügt
sich unmittelbar an die Aufbauwand und reduziert so Verwirbelungen.
Die 725 Euro Aufpreis hätte man schnell eingespart, so der Hersteller.
Finden auch Jan Christe und Rainer Gößwein – und
rüsten bei den anderen Zügen zügig die Zusatzspoiler
nach. jr |
