Das Nürnberger Transportunternehmen C&G hat in einem Praxis-Test den Top-Spoiler des Hildener Trailerherstellers Tang erprobt und damit kräftig gespart. Für den Versuch liefen zwei mautfreie Jumbo-Züge auf Mercedes-Atego-818-Basis parallel im Fuhrpark, einer mit, einer ohne den windabweisenden Zusatzspoiler, nur mit Standard-Spoilern und Sideflaps von Pony. Über 20.000 Kilometer fuhren die Züge bei gleichem Tachostand und gleicher Bereifung die gleichen Strecken mit identischen Fahrern.

Erfreuliches Ergebnis für den findigen fränkischen Unternehmer: Der Zug mit Top-Spoiler kam 1,67 l/100 km sparsamer über die Runden als der normal-bespoilerte. Das überträfe sogar die vom Hersteller angegebenen 0,8 bis 1,5 l/100 km. Der Top-Spoiler eigne sich für Verteiler-LKW von 7,5 bis 15 Tonnen, fügt sich unmittelbar an die Aufbauwand und reduziert so Verwirbelungen. Die 725 Euro Aufpreis hätte man schnell eingespart, so der Hersteller.